Présentation de ced764

Je suppose que tu as du éplucher les annonces sur internet : la centrale.fr ; leboncoin.fr etc
Parfois ça vaut le coup d'aller la chercher à l'autre bout de la France (expèrience vécue pour une de mes motos ).

Par exemple:
http://www.leboncoin.fr/vi/76784358.htm?ca=19_s
Mais il y en a surementt beaucoup d'autres et n'oublie pas que c'est une voiture superbe mais que la vente est quand même relativement difficile par les temps qui courent, donc on doit pouvoir discuter un peu (de manière par exemple à économiser sur le prix du trajet si tu vas la chercher à Nice...)

Je suis à 5 minutes de l'annonce

Bizarre par contre le titre dit "roadster" et il s'agit d'un coupé, si tu veu te renseigner pour que j'aille la voir

Je sait qu'il y en plein moin cher, mais pas avec le cuir rouge et en BVM
jai eplucher tous les site j'en ai trouver que 4 comme je veux.

celle dont je vous parles c'est celle ci.le preprio a 68ans donc je pense que la mecanique na pas du souffrir de trop, il ne la sort que le week end et la lave chaque fois qu'il sen sert. de la fason qu'il m'en parlent il l'aime sa voiture.
http://www.leboncoin.fr/vi/67769795.htm?ca=11_s

si quelqu'un est dans le coin pour aller y jeter un oeuil, sa serait super coool !

ced764 a écrit:

la lave chaque fois qu'il sen sert.

C'est bizarre car sur les photos, elle est très loin d'être propre, jantes très sales, peu de brillance de la carrosserie.

La plaque a l'air d'être un peu arraché et les jantes avant très frotté.


Par contre perso je n'aime pas l'intérieur rouge mais ca c'est une question de goût.

Le prix

Et effectivement une Crossfire de 2004 avec 96000 kms, se négocie plus autour des 14.000/14.500 euros que des 16000 euros.

Y a ça par exemple :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-9373420.html

Mais je ne connais pas les modal pour le rapatriement du Lux, il faut se renseigner.

Sinon y a ça :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8964414.html

Meme plutot 12000 à 13500 MAX...

Déjà vu beaucoup d'annonce à ce prix la.

ATTENTION regarde bien le voyant auto-diagnostic moteur

Je prefere la carosserie de cette couleur que noir.
J'ai decendu le prix a 15000€
Peinture peu brillante c'est peu etre un contre jour ?! la peinture sera refaite en integrale avant la vente toute fason.

PS : jai aplé pour l'annonce du luxembourg, elle est deja vendu

Je ne sais pas où se situe la fameuse rayure sur la voiture dont tu parles mais une chose est certaine; il vaut mieux négicier un prix plus bas, quitte à faire faire la peinture par quelqu'un que tu connais... pour autant que ce soit nécessaire...

L'avantage du département où elle est (encore un 83 !! ), elle n'a jamais connu le sel sur les routes d'hiver...

un nouveau vient de paraitre sur la centrale

-D-[Annonce]]http://www.lacentrale.fr/detail_auto.php?reference=B4172535&xtor=EPR-301116-[Mail_vendeur]-D-[Annonce]

j'ai eu un prix a 15900 avec des pneu neuf en rab, il est nikel RAS, revision faite.

Ouaip; a pas l'air mal celle ci !

Le proprio du cross a commander sa comme pneu, est ce normal que les indice de charge soit different entre l'avant et l'arriere. l'indice de vitesse est il le bon ?
Falken a une bonne reputation mais n'est ce pas une gomme un peu trop tendre pour un cross ?

Foulou il me semble t'avoir entendu parler de Falken dans un autre post, t'en as sur ton cross ?


Type Dimensions Marque Profil
été
225/40 R18 92 Y FALKEN FK 452 MFS, XL 2 93,24 186,48
été
255/35 R19 96 Y MICHELIN PILOT SPORT PS 2 XL 2 212,51 425,02

Falken pour moi est une bonne marque et jamais eu de problème, usure très correct sur mon ancienne BMW, la je suis en Conti.

2 fois moins de km et un état superbe sur les photos pour 100 euros plus chère pour moi il n'y a pas photo.

Les jantes sont en plus propres et l'intèrieure la couleur qui tue.

1000 euros oups

Bonjour a tous ! enfin bonsoir.
J'ai aujourd huis fait aquisition de mon crossfire,
La voiture est nikel, lors de l'essai elle a demarer nikel.Elle est de fin 2005 et totalise 50200km.

mais les ennui ont deja commencé. j'en suis decu...
Je rentre donc avec la voiture cet apres midi, 200km pour l'essayer, un boneur ! je m'empresse de la montré a mon beau frere en arrivant, sort l'aileron en manuel avec juste le contact et 30min apres au moment de sortir la voiture pour lui faire essayer et la.... plus rien plus possible de rentré l'aileron et elle ne demare plus, des que je met le contact l'aiguille de temperature ne bouge pas alors qu'elle etait encore chaude et un voyant rouge clignote sur le bouton de l'aileron. apres je ne sait combien d'essai elle a demarer une seul fois,aileron toujours bloquer mais en plus le voyant BAS ESP qui reste allumé....on a recoupé le moteur ensuite et depuis elle ne veux plus rien savoir.

quelqu'un aurait une idée du probleme ? j'ai veifier tous les fusible il sont tous bon.
mon reve enfin realisé et deja emmerder, sa me rend triste tout sa...

quelqu'un sait combien de temp j'ai pour rendre la voiture ? 1 ou 2 semaine ?

Merci de votre aide

Je sens de la détresse dans tes mots, et aussi un GROS regret.

Essaye simplement de changer la batterie.

Parmi mes multiple essai, la baterie en fesait partie. elle est bonne.

sans parler de l'ESP et de l'aileron, qui je pense ne peuve pas empecher le moteur de demarer. n'y aurait t'il pas un probleme de sonde ?

Sur la facture de la derniere revision, ya un truc ecrit et je ne sait pas ce que c'est :
CONTROLE DRB III DES PARAMETRES MOTEUR

c'est quoi ?

nouvel info.
ce matin elle a bien demarer, mais une fois chaude, si on l'arete elle ne repare plus.

Un seul conseil, fait annuler la vente directement.

Ne cherche même pas à comprendre, cela va être un vrai nid à emmerde.

Tu ne lui a pas demandé ce qu'étais cette annotation sur la facture lors de l'achat ?



La voiture a été acheté chez un pro ou un particulier ?

Pour info, il ne me semble qu'il n'existe pas de délais de rétractation mais il faut prouver l'existence du vice caché pour faire annuler.

acheter a un particulier
J'ai appelé le gars ce matin, il ma dit que cela ne lui été jamais arrivé. il ne comprend pas.
mensonge ou vérité ? that is the question ?
il m'a dit que s'il y avait des frais il payerait.
cette annotation il ma dit que c'était une verification qui a été faite car la voiture a fait l'objet d'un rappel de chrysler pour un truc sur l'injection. simple verif car la voiture n'en fesait en faite pas partie.

plus qu'a aplé chrysler demain pour un rendez vous.

Perso ca me semble risqué de se fier uniquement sur ses promesses.

J'annulerais perso la vente mais à toi de voir.

Mais elle a beau pas rouler, jsui deja amoureux de ma titine
Je vais voir se qu'en dit chrysler et si ce n'est pas concluant je lui ramenerai...

et j'en ai trouver que 2 a vendre comme sa en plus. c'est compliquer d'en trouver une autre.

Tu vois avec Chrysler; tu fais faire un devis ;tu présentes le devis à l'ancien proprio;S'il accepte de payer ,tu fais réparer ( en demandant au vendeur de te signer le devis avec son acceptation de règlement ).
S'il ne veut pas payer , le mieux c'est d'annuler la vente ; je comprends que tu aies les boules de revendre la voiture dont tu rêvais,mais faut pas non plus que ce soit une galère !... Tu en trouveras une autre.
Bonne chance !

ANNULE direct


Tu va partir tu ne sais pas ou comme ça...

Demande toujours à Chrysler mais fais bien attention je ne sais pas s'il y a pas un délai max pour le vis de forme.

Sinon sur que de l'avoir dans son garage c'est beaucoup mieux.

ANNULE c'est clair

Jelo-du-13 a écrit:

ANNULE c'est clair

+1
c'est pas comme si tu venais d'acheter une bonne vieille 205, avec ce genre de véhicule ça peut vite chifrer!! En tous cas vraiment desole pour toi

Je ne veux pas être péssimiste mais annuler une vente chez un particulier ne se fera pas sans passer par les tribunaux (à moins d'un révolver sur la tampe !).... car il y a eu un essai au préalable de la voiture en "condition réelle"... Renseignes-toi bien dans tous les cas de figure. Je l'ai déjà vécu malheureusement... à moins qu'en FRance existe une vrai association de consommateur dynamique...

Le mieux serait de trouver un vrai bon garagiste (un passionné et honnête) qui lui, te trouveras le défaut car aller chez Chrysler pour un devis, c'est bien, même si le vendeur pourrait, éventuellement intervenir mais si ce dernier se rétracte... j'ai peur pour la facture !!....

Merci pour toute vos reponses les gars c'est gentil.

Je suis aller chez mon bof tout a l'heur, rechercher ma voiture qui etait rester chez lui hier. elle a demarer nikel et tout les voyant son bien. j'ai fait plusieur petit tour avec, plusieur arret, plusieur demarage, tout sans probleme.
Ce soir je suis aller la montrer a mes parent, j'ai sorti l'aileron en manuel et j'ai couper le moteur comme un con. même connerie qu'hier.l'aileron s'est remit a clignoter et empeche le démarage.
Je l'ai laisser reposer 1H et elle est reparti comme rien etait.

Le probleme viendrai dont de la je pense. jvais expliquer toute mes observation a chrysler et on verra bien. Je suis plutot confiant car si ce n'est que sa, la facture ne montra pas trop haut.

bonne nuit a vous

Ce qui confirme un peu la bonne foi du vendeur, si comme moi il n'a jamais touché l'aileron en manuel...


Si le voyant de l'aileron clignote quand tu essaies de démarrer, c'est qu'il y a un soucis à ce niveau et il met la voiture en sécurité (je vais pas revenir sur mon anecdote de CD gravé qui bug et qui me met la voiture en sécurité...).

2 Solutions :

- Ne touche plus à l'aileron manuellement
- Trouver la panne au niveau de l'aileron

Déjà l'aileron est-il suffisamment lubrifié ?

Petite question : Arrives-tu à le mettre manuellement en position intermédiaire ? Si ce n'est pas le cas, peut être un soucis au niveau de la commande qui reste bloquée sur "marche". Je pense qu'il faut rechercher les petits trucs à la con... Tien nous au jus !!!

tu vien d'evoquer une bonne info arkanna, les cd gravé font beugué aussi ?
l'aileron en manuel fonctionne bien en roulant mais si je coupe le moteur c'est la qua vient le bugue.
j'essayerai ce soir de le metre en position intermedaire mais je pense que sa marche.

normalement il y un bip quand on decent l'aileron en manuel, mais moi il sonne pas a chaque fois.

Evidemment qu'il faut cherhcher la cause de cette "panne" liée avec ce becquet récalcitrant mais dans l'absolu, si le devis de Chrysler est trop élevé.. ce n'est pas la mer à boire de ne plus l'activer en manuel...


Nb; en plus, le devis de Chrysler lié au pronostique de panne n'est pas toujours forcément au-dessus de tout soupçon et de justesse...