Erreur de reference L-R ?

Concernant les caractéristiques du liquide de refroidissement mentionnées dans le livret, il est indiqué :
MS-9767 , cette référence Daimler-Chrysler correspond a de l'huile moteur !!!!
Il semblerait après investigations qu'il devrait être noté : MS-9769 pour du LR de type OAT ( Organic Acid Technology ) MB-325-0 sans nitrite et équivalent a ZEREX G05 ou GLYSANTIN G05 .
Avez vous aussi cette erreur dans vos livrets ? .

chez moi dans le manuel : liquide de refroidissement à la norme MB 350.0 tel que Valvoline GO5 ou un liquide de refroidissement à longévité accrue..

volga a écrit:

chez moi dans le manuel : liquide de refroidissement à la norme MB 350.0 tel que Valvoline GO5 ou un liquide de refroidissement à longévité accrue..

Tu es sure ? car MB 350.0 est un lubrifiant pour système électrique !!
Le Valvoline G05 correspond a MB 325.0

non !!! Willy erreur de volga c'est 325.0 et non 350.0!!!!! @++ je faute faute

ou d'après les couleurs du LdR bleu ou vert pour nos Xfire pour MB = bleu mais vert est ok

volga a écrit:

ou d'après les couleurs du LdR bleu ou vert pour nos Xfire pour MB = bleu mais vert est ok

Ne pas se fier a la couleur du L-R ! qui peut changer selon les fabricants , mais plutôt aux caractéristiques et références !.

Bonjour Willy , dans mon carnet d'entretien il est dit:
N'utilisez que du liquide de refroidissement répondant à la norme MB 325.0 tel que du Valvoline G05
Pour info j'ai fait changé le liquide de refroidissement au mois de Septembre , je post la photo du bidon d'antigel ! Après avoir vidé le circuit. Le mécano remplit tous le circuit avec le bidon de 5 litres et complète avec de l 'eau environ 3 litres. (de l'eau déminéralisée est préférable mais ça n'a pas été le cas pour une fois...ça le fait quand même)








A plus

hdmx a écrit:

Bonjour Willy , dans mon carnet d'entretien il est dit:
N'utilisez que du liquide de refroidissement répondant à la norme MB 325.0 tel que du Valvoline G05
Pour info j'ai fait changé le liquide de refroidissement au mois de Septembre , je post la photo du bidon d'antigel ! Après avoir vidé le circuit. Le mécano remplit tous le circuit avec le bidon de 5 litres et complète avec de l 'eau environ 3 litres. (de l'eau déminéralisée est préférable mais ça n'a pas été le cas pour une fois...ça le fait quand même)
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C'est bien le MB 325.0 qu'il faut utiliser dilué a 50% d'eau déminéralisée afin d'obtenir une protection de -35°et un bon échange thermique , ne rien utiliser d'autre !! . Quand a la méthode de ton "mecano" elle est complétement fantaisiste et dangereuse ! car il n'a pas respecté le 50/50 et pour avoir mis 5l d'antigel pour 3l d'eau ta concentration est trop forte avec une protection qui doit être dans les -45° et une baisse de l’échange thermique , de plus il faut utiliser de l'eau déminéralisée !! , il faut aussi effectuer le mélange 50/50 avant de remplir le moteur , la vidange par le bas du radiateur ne permet d’évacuer que 8l sur les 11l du circuit , il fallait donc rajouter un mélange de 4l d'antigel et 4l d'eau déminéralisée , l’opération est facile a réaliser et a ta place je la ferais sans tarder ! .

C'est très intéressant et précis !
Merci Willy !

Salut Willy , j'ai un pèse Anti gel , je vais regarder ça demain, si je ne suis pas aux environ de -35° je diluerai en fonction du résultat avec de l'eau déminéralisée.L'échange thermique ne doit être trop mauvais
L'aiguille du mano de température ( en fonctionnement normal) est légèrement plus basse depuis le changement d'Antigel.
Je n'ai pas mesuré les 3 litres d'eau...pour les 5 litres d'antigel je suis sur pour l'eau...au pif je dirai peut être 4 ! Il n'a pas vidé au bas du radiateur , il a vidé par le robinet sur le bas du circuit.
Je m'y met demain matin...à l 'aube!
A plus

hdmx a écrit:

Salut Willy , j'ai un pèse Anti gel , je vais regarder ça demain, si je ne suis pas aux environ de -35° je diluerai en fonction du résultat avec de l'eau déminéralisée.L'échange thermique ne doit être trop mauvais
L'aiguille du mano de température ( en fonctionnement normal) est légèrement plus basse depuis le changement d'Antigel.
Je n'ai pas mesuré les 3 litres d'eau...pour les 5 litres d'antigel je suis sur pour l'eau...au pif je dirai peut être 4 ! Il n'a pas vidé au bas du radiateur , il a vidé par le robinet sur le bas du circuit.
Je m'y met demain matin...à l 'aube!
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Donnes nous ton n° de tel , on t'appelle vers 4 h00, pour être surs que tu te réveilles bien ...

Je ne prends aucun risque...nous sommes dans les jours les plus courts de l 'Année!
Pour moi l 'aube se situe aux environ de 9 heures (du matin)! ...p'têt 10!

Bon...ayé...j'ai testé...-37°C...comme indiqué sur le bidon Mercedes!
Je le changerai dans 5 ans!...quand je serai vieux!
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