Montlhéry Tracks days 18 octobre

Bonjour,
je suis allé aux deux premières éditions (octobre 2010 et mars 2011) des Track Days de Montlhéry et c'était une très bonne expérience (voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je me suis réinscrit pour la session du 18 octobre prochain après midi, s'il y a d'autres amateurs ça me plairait de voir une deuxième Crossfire sur la piste...
Il est possible de monter tout en haut sur la moitié de l'anneau qui fait partie du circuit, et ça c'est vraiment sympa comme sensation.


En mars dernier, on m'a rapporté qu'il y en avait une dans la session du matin (les controleurs pensaient que c'était la mienne quand je suis venu l'après midi), un membre du forum ?

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VMax ???

V Max autorisée par les organisateurs : 200
Je suis monté à 170 en bout de la ligne droite des stands et 160/170 en haut de l'anneau.

Ca doit être génial !!!

Pas trop flippant en haut de l'anneau ???

7'67 a écrit:

Ca doit être génial !!!

Pas trop flippant en haut de l'anneau ???

Timber !!!

Non. La première fois j'étais une ligne en dessous de l'extrémité de l'anneau et j'allais de temps en temps rouler sur une courte distante tout en haut.
En prenant de la confiance et un repère pour le freinage, j'ai pu (dans la session de mars) faire de très long runs en étant 'perché' sur la plus haute ligne.
A la sortie de la chicane qui donne la partie du circuit composée du demi anneau, j'envoie tout et je me positionne rapidement vers la plus haute ligne car à ce niveau le dénivelé n'est pas encore trop important. En restant accélérateur au plancher, j'ai parfois eu l'antipatinage qui clignotait mais je n'ai pas senti le train arrière se dérober et glisser vers le bas de la pente.
Il faut ensuite resté concentré visuellement sur la partie gauche pour rester en ligne mais avoir de la marge avec la glissière gauche de sécurité, puis plus loin reprendre son repère, ralentir et plonger vers la droite dans la chicane d'avant la ligne droite des stands. C'est là qu'il faut bien la prendre parce que c'est ici qu'on sent le plongeon et qu'il faut ensuite repartir vers la gauche...
En tout cas la Crossfire reste très stable dans les virages et accélère exactement comme je le voudrais. L'anneau n'ayant pas un revêtement uniforme, la suspension se charge de nous le rappeler mais c'est largement acceptable.

Ca a l'air technique, tout ça !!!

C'est juste du ressenti.
Ne voulant pas la plier, j'ai fait du progressif en prenant de la confiance au fur et a mesure des tours.
En tout cas, je l'ai bien entendu et c'était très agréable d'être dans de bonnes conditions et avec d'autres conducteurs qui avaient le 'bon esprit' (pas de compétition / respect).

A bientôt alors à Montlhéry ?

Euh ça fait un peu loin quand même !!!

Fab1 a écrit:

A bientôt alors à Montlhéry ?

Je veux bien, on habite pas loin avec Patoune.
Ca coûte combien pour quelle durée ça ??

Chaque session fait trois heures.
Les voitures sont divisées en plateaux (de deux à trois).
Chaque plateau tourne en alternance pendant 20 minutes, ce qui de 7 à 8 tours.
La 1ère fois, j'aurais pu faire 5 sessions (mais 4 m'avaient suffi), la deuxième fois j'en ai fait 4 (car il y avait 3 plateaux).
Le tarif est de 95 €. (il faut aller à nouveau sur le site de l'UTAC).

Jippi a écrit:

Fab1 a écrit:

A bientôt alors à Montlhéry ?

Je veux bien, on habite pas loin avec Patoune.
Ca coûte combien pour quelle durée ça ??

Non merci........zé mieux a faire le week end je bien le faire en C5....pour le fun et te mettre une carotte

.... Jippi alors ?

Il y a l'autre simiesque qui ne sait plus où il en est
Quand il aura retrouvé ses esprits, je le carotte dans tous les virages, dans les lignes droites, au démarrage, et aussi au freinage

Jippi a écrit:

Il y a l'autre simiesque qui ne sait plus où il en est
Quand il aura retrouvé ses esprits, je le carotte dans tous les virages, dans les lignes droites, au démarrage, et aussi au freinage

Ouais, ya qu'en saut de voie ferrée que t'es battu !
(voir le compte rendu de la sortie normande pour ceux qui ne savent pas )

Jippi a écrit:

Il y a l'autre simiesque qui ne sait plus où il en est
Quand il aura retrouvé ses esprits, je le carotte dans tous les virages, dans les lignes droites, au démarrage, et aussi au freinage

Tu sait ce qu'il te dit le Simiesque devine.........en fait d'esprit tu perd le tien avec toutes tes nouvelles emotions ...tu devrait arrêter de sucer

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Le vieil ours a raison ,,,,,,,,, commence déjà a apprendre a decoller

Arf !
J'avais oublié le passage du bonobo volant !!

Jippi a écrit:

Arf !
J'avais oublié le passage du bonobo volant !!

Ahhhhhh bun cé dommage d'avoir oublié ca

Et toi avec la tienne ta fait des exploits

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À l'intérieur, ce n'est pas très facile, mais le capot est plutôt confortable.
Un peu chaud selon Lapinette, mais à la bonne hauteur
Il y a encore la trace sur le capot, depuis je ne la lave plus

Jippi a écrit:

À l'intérieur, ce n'est pas très facile, mais le capot est plutôt confortable.
Un peu chaud selon Lapinette, mais à la bonne hauteur
Il y a encore la trace sur le capot, depuis je ne la lave plus

Arf..........j'te vois bien descendre la nuit dans ton garage pour renifler le capot

heu.........tu fait laver les portes kan même.........hun........dit moa..ou bien le 20 j'viens avec ma nenette et mon gros flacon de Nenetolle

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Viens donc avec ton gros flacon, pis surtout la nénette

Jippi a écrit:

Viens donc avec ton gros flacon, pis surtout la nénette

Okkkkkkkkkkkkk ............et mon compresseur fo que j'ammene mon compresseur des fois ke t'ai des trucs a depoussierer

Bonjour,
les inscriptions sont closes, finalement j'aurais la surprise (peut être) d'être avec d'autres Crossfire ?

Je m'aperçois depuis le début qu'il faut lire en réalité que la session est le Dimanche 16 octobre ( et non le 18)

Voilà, l'évènement s'est déroulé sous un très beau soleil.
Dans ma session il y avait des pointures (Porsche GT3 / Boxster / Skyline GTR , M3..).


Une vidéo 'in board' avec vers la fin le demi anneau tout en haut... : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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On remarque une nette augmentation de confiance au deuxieme passage du demi anneau !
Très sympa ta video !!

Oups j'ai le mal de mer,sa tangue.Maintenant je sais pourquoi j'ai changer mon silencieux arrière .

Super vidéo !

Prochaine session en mars mais je ne me suis pas inscrit.

Toujours personne du forum intéressé par la piste ?

La piste m'intéresse, mais je ne connais pas assez la cross, et autant en moto je me sens a l'aise avec les autres, en voiture ... Pas du tout !!!

J'aurais fait de la piste avec une autre voiture avant d'en faire avec celle là (super 7)

Fab1 a écrit:

Prochaine session en mars mais je ne me suis pas inscrit.

Toujours personne du forum intéressé par la piste ?

Tu as un client..., jamais fait de piste, mais une grande envie d'apprendre....