Probléme avec mon alarme

Bonsoir à tous

Voila je fais appel à votre savoir car j'ai un gros soucis avec mon alarme....

Le problème c'est qu'elle se déclenche à n'importe quel moment....elle peux etre fermée pendant une semaine sans aucun soucis puis se mettre a sonner d'un coup,puis 2 heures aprés puis 15 minutes aprés...etc.....

Au début cela pouvait passer mais maintenant cela me un peu.....surtout au milieu de la nuit

Si quelqu'un a une idée ce serait sympa de m'en faire part.Pour info j'ai éssayé avec ou sans l'anti-soulévement mais cela ne change rien......

Existe t'il un moyen de la supprimer tout en concervant la fermeture centralisée a distance?

Merci par avance pour votre aide

J'ai le même problème depuis .... 2 mois !!!
On l'a mm emmené en fourrière parce qu'elle aurait sonné toute une journée !!
"les riverains l'ont déplacés légèrement sur la route pour officiellement autoriser l'enlèvement LOL"

Chrysler courbevoie ne m'ont même pas aidé quand je leur ai demandé de me réparer ça



Astuce :

Quand tu te gares, enlève tes clés, ferme ta voiture avec la télécommande, re-ouvre (en appuyant UNE FOIS, très important*) puis clique sur le bouton ANTI SOULEVEMENT (haut).... puis tu fermes ta voiture à clé (manuellement) !!!

là, elle ne sonnera plus !!

Attention, quand tu fermes à clé, cela ne ferme que la porte de gauche donc assures toi lors du trick d'appuyer une seule fois lors de la ré-ouverture de la voiture, afin de ne pas ouvrir la deuxième porte)


Je ne sais pas si j'ai été clair


Donc si quelqu'un aurait une VRAIE solution, je suis preneur !!!

quel type d'alarme c'est ? juste anti soulevement?

J'avais le problème sur une voiture quand il y avait beaucoup de vent et que les aération était ouverte l'alarme ce déclancher car elle detecté comme une présence! Mais je crois que ce n'est pas le meme type d'alarme sur la cross...

Bah j'ai lu l'astuce dans un ancien sujet du forum, comme quoi il s'agirait d'un bug de l'alarme anti soulèvement.

Sachant qu'une fois mon trick effectué, elle ne sonne plus !!

Je pars du principe qu'il s'agit bien d'un problème de l'anti-soulèvement.

pour ceux qui on des osuci d anti soulevement combien sont rabaisser ?

Merci du conseil,je vais tester....sachant que pour le moment elle reste ouverte....

J'ai tésté en supprimant l'anti-soulevement mais rien n'y fait...meme sur sol plat dans un garage clos
elle se met en route sans raison....je n'en peux plus....

Elle n'est pas rabaissée,aucune modifs,elle peux me laisser tranquille 1 semaine puis sonner 50 fois/jour et arréter pendant 2 jours,a rien y comprendre.....

Ca vient certainement de la sirene ; regarde là:

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mois j'ai eu aussi un souci avec l alarme au contraire elle ne sonnait plus mais les warning fonctioner nickel le souci venai de la sirene tu peut la commander chez mercedes avec la ref prix moin de 100 e contre 130 environ chez chrysler



voila le topic fait sur toute les infos de l alarme que j'ai récolté tu trouvera la ref de la sirenne et la nouvelle ref de remplacement chez mercedes car apres plein de souci il on fait modifier la sirenne


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greg38 a écrit:

pour ceux qui on des osuci d anti soulevement combien sont rabaisser ?

Je n'ai pas rabaisser la voiture

Voila quelques nouvelles....

Ne sachant pas trop quoi faire j'ai changé la siréne hier,que j'ai commandé chez Mercedes...

Bien agréable les petits bip a la fermeture,cela évite de chercher les clignotants pour voir si elle est fermée....

Pour le moment depuis hier 14h00 aucun signe de mise en route de l'alarme.....

Maintenant il suffit d'attendre afin de pouvoir valider cette réparation.....

Bonne initiative generalement c est souvent sa qui marche pas

Bon des news depuis le remplacement de la siréne.....

Et bien elle recommence a sonner....

Donc je fais le point,ce n'est pas l'anti-soulévement,ni la siréne....alors d'autre idées???

Il faudrait déjà connaitre les différentes actions qui peuvent déclencher l'alarme.

Peut être un des contacts sur le capot, portière, coffre, etc... qui est défaillant.

J'ai vérifié les contacts des portes,coffre et boite a gants,cela dit j'ai zappé le capot....

yeyin21 a écrit:

J'ai vérifié les contacts des portes,coffre et boite a gants,cela dit j'ai zappé le capot....

Pour avoir déjà testé, il y a bien un contact sur le capot.

suite à mon problème de sirène comme yéyin21, je précise que ce n'est pas la sirène qui est défaillante mais le boitier électronique qui gère l'alarme qui se trouve dans le coffre entouré de mousse style polyuréthane.

Je suis allée chez chrysler car elle s'est mise à sonner en roulant !! la galère ! comment ne pas se faire remarquer !!

Conclusion : c'est le boitier qui a pris l'humidité, découverte d'oxydation, pour l'instant il m'ont regraissé le boitier, la bombe anti humidité et on verra bien, si cela recommence il faut changer ce boitier.

Sachant que lorsque nous lavions la voiture 3h00 après madame se mettait à sonner et continuait son délire 2 ou 3 jours plus tard.

Pour l'instant aucun soucis depuis la grande visite chez chrysler donc à suivre.

C'est bon à savoir ça .
Faudra nous montrer où ça se trouve dans le coffre .je regarderai dans le cab si c'est au même endroit .

ça m'intéresse aussi de savoir, car vu que j'aime avoir la voiture propre, le risque est bien trop présent !!

Certes mais y'a quand même un truc que je ne comprends pas . Dans le coffre ,ça doit être à l'abri des projections d'eau et de l'humidité ,non ?

piups a écrit:

Certes mais y'a quand même un truc que je ne comprends pas . Dans le coffre ,ça doit être à l'abri des projections d'eau et de l'humidité ,non ?

oui suis d'accord avec toi mais j'ai aucune réponse à te donner, peut etre quand on la passe au karcher, l'eau arrive peut etre à s'infiltrer et créer un problème d'humidité

piups a écrit:

Certes mais y'a quand même un truc que je ne comprends pas . Dans le coffre ,ça doit être à l'abri des projections d'eau et de l'humidité ,non ?

En général les véhicules en tous genres sont prévus pour être étanches à la pluie, avec une certaine inclinaison dans l'angle de chute d'eau. Le principe même du lavage au jet fait que l'on peut projeter de l'eau de bas en haut, donc pas forcément étanche à ça...

De plus, on a parfois tendance à insister dans certaines liaisons de pièces de carrosserie pour évacuer la mousse. Et bam, ça fait des chocapics avec l'alarme !

Neo Tsu a écrit:

piups a écrit:

Certes mais y'a quand même un truc que je ne comprends pas . Dans le coffre ,ça doit être à l'abri des projections d'eau et de l'humidité ,non ?

En général les véhicules en tous genres sont prévus pour être étanches à la pluie, avec une certaine inclinaison dans l'angle de chute d'eau. Le principe même du lavage au jet fait que l'on peut projeter de l'eau de bas en haut, donc pas forcément étanche à ça...

De plus, on a parfois tendance à insister dans certaines liaisons de pièces de carrosserie pour évacuer la mousse. Et bam, ça fait des chocapics avec l'alarme !

A avoir demonte la partie monteur de l'aileron ,,,,,,,,,,,peut mer..........................e bonjour l'oxydation ,,,,donc tout n'est pas etanche avec l'elephant bleu

sophboy a écrit:

Sachant que lorsque nous lavions la voiture 3h00 après madame se mettait à sonner et continuait son délire 2 ou 3 jours plus tard.

Ca veut dire que tu viens avec ta Cross sale ???
Ouais!!!, je vais pas laver la mienne

Ben moi le week end prochain,j'vais mettre mes caleçons dans la boite à gant,maintenant avec ton histoire j'ai peur qu'ils se mouillent dans le coffre et j'aime pas avoir les fesses mouillées ...

piups a écrit:

Ben moi le week end prochain,j'vais mettre mes caleçons dans la boite à gant,maintenant avec ton histoire j'ai peur qu'ils se mouillent dans le coffre et j'aime pas avoir les fesses mouillées ...

Bun si tu a des string à proteger , rien ne vaut la securité d'un coupé

PATOUNE a écrit:

piups a écrit:

Ben moi le week end prochain,j'vais mettre mes caleçons dans la boite à gant,maintenant avec ton histoire j'ai peur qu'ils se mouillent dans le coffre et j'aime pas avoir les fesses mouillées ...

Bun si tu a des string à proteger , rien ne vaut la securité d'un coupé

Tu parles , la Sophboy ,elle a bien un coupé non? Et son coffre ,c'est une piscine... Te raconte pas l'état des strings ...

piups a écrit:

PATOUNE a écrit:

piups a écrit:

Ben moi le week end prochain,j'vais mettre mes caleçons dans la boite à gant,maintenant avec ton histoire j'ai peur qu'ils se mouillent dans le coffre et j'aime pas avoir les fesses mouillées ...

Bun si tu a des string à proteger , rien ne vaut la securité d'un coupé

Tu parles , la Sophboy ,elle a bien un coupé non? Et son coffre ,c'est une piscine... Te raconte pas l'état des strings ...

Bun ecoute j'connais po l'etat des string de la meuh....pozz lui la kestion pour connaitre le taux d'humidité ambiante ...moi pendant ce temps là j'vé allé faire un footing

Pour les coupés, j'sais pas.....!!!

Mais pour mon Piups, tu ouvres ton coffre, soulèves la moquette, tu arrives à cela:



tu soulèves la partie de droite, et tu découvres cela:



avec un jolie vue sur le Lac au second plan!!!!!
Bon, depuis je l'ai vidé, et j'ai trouvé LA solution!!!: ne plus sortir l'auto sous l'eau!!!



La centrale d'alarme doit être là-dedans tous ce #?"./£¨*, je pense!!!

SRT6-6.6 a écrit:

Pour les coupés, j'sais pas.....!!!

Mais pour mon Piups, tu ouvres ton coffre, soulèves la moquette, tu arrives à cela:



tu soulèves la partie de droite, et tu découvres cela:



avec un jolie vue sur le Lac du Der au second plan!!!!!
Bon, depuis je l'ai vidé, et j'ai trouvé LA solution!!!: ne plus sortir l'auto sous l'eau!!!



La centrale d'alarme doit être là-dedans tous ce #?"./£¨*, je pense!!!

C'est exactement ca ,,,, j'ai eu la vache en ligne et son mecano a est intervenu sur le boitier du coffre , flotte et humidite au programme
Séchage et une bonne grosse giclette de KF et c'est reparti
Nous ne pourrions rien faire sans les grosse giclette de KF ,,,, produit miracle

comme quoi les filles racontent pas que des conneries mon p'tit pinus, tu as la confirmation en photo !!

alors les prochains qui auront des soucis avec leur alarme, allez voir dans le coffre s'il y a pas un peu d'eau avant de changer la sirène.

En tout cas pour l'instant la vilaine a pas chanté depuis le passage chez chrysler . Je pense que l'hiver quand il pleuvra beaucoup, le 'fernand" va faire un tour dans le coffre pour regarder l'état du boitier.

Bon sinon pour infos , je porte pas de string ! ni de culotte !! comme ça c'est clair pour tous le monde

ET LA RAIE A ENCORE UNE FOIS RAISON, PINUS , LA RAIE A TOUJOURS RAISON

Et pour moi la cause est ailleurs que dans le hayon, pourquoi tant d'eau dans un cabriolet sous la moquette intacte de tout trace d'eau???

Je pense que l'eau remonte par le dessous, comment????, et devant s'écouler par un petit trou de vidange, reste bloqué parce que le joint est hermétique...

Méééé heuuuu , j'ai rien dis moi

SRT6-6.6 a écrit:

Et pour moi la cause est ailleurs que dans le hayon, pourquoi tant d'eau dans un cabriolet sous la moquette intacte de tout trace d'eau???

Je pense que l'eau remonte par le dessous, comment????, et devant s'écouler par un petit trou de vidange, reste bloqué parce que le joint est hermétique...

C'est le trompe de l'elephant bleue tout simplement au niveau de l'aileron

PATOUNE a écrit:

SRT6-6.6 a écrit:

Et pour moi la cause est ailleurs que dans le hayon, pourquoi tant d'eau dans un cabriolet sous la moquette intacte de tout trace d'eau???

Je pense que l'eau remonte par le dessous, comment????, et devant s'écouler par un petit trou de vidange, reste bloqué parce que le joint est hermétique...

C'est le trompe de l'elephant bleue tout simplement au niveau de l'aileron

ou l'éléphant rose au niveau de.....